由于重庆升降平台液压缸是提供工作压力的重要部件，在实际使用中会出现液压油缸动力不足的情况。下面总结一下引起液压缸动力不足的原因有哪些？

一、检查控制油缸换向阀的先导压力是否正常。先导压力偏低的原因一般有：先导阀弹簧折断，应更换弹簧；阀芯粘结或卡结，应研磨阀芯或清除异物；油口堵塞，应清除异物。

二、若先导控制油压正常，则应再检查多路换向阀阀杆与阀孔间隙是否符合要求。若多路换向阀阀杆与阀孔配合间隙过大，内泄漏量大，部分油流从间隙处流回油箱，流向油缸的流量减少，且有一定的压力损失，应单配修理阀杆和阀体。

三、若阀杆与阀孔配合间隙符合要求，可在油缸进油口处测量压力值。若油缸到极限位置，溢流阀溢流压力值很低，可将溢流阀溢流压力值调高；若溢流阀溢流压力值不能调到额定值，则应修理或更换溢流阀。若溢流阀压力调高到规定值，油缸进油口压力仍很低，则可能是多路换向阀阀体内高压腔与低压腔串油所致，应更换损坏的阀体。若油缸进油口压力达到溢流阀溢流压力规定值，油缸移动速度仍较慢，则故障可能发生在油缸内部。

四、重庆升降平台油缸内部故障会引起油缸运动速度较慢。内部故障包括：活塞密封圈损坏或磨损严重，内泄漏量大，应更换活塞密封圈；活塞杆轻度弯曲，应进行修理、校正。