重庆升降平台平台台面保持水平工作,将改进的升降平台给出基于单片机控制技术平台升降、旋转、自动找平,其中集成了自动控制系统的设计.随着加速和在中国电气化铁路运行密度,对接触网的日常检查和维护的质量和效率都得到了相应的提高.

台面调平系统工作原理:升降平台升降杠杆在传感平台底部倾斜角度安装传感器,当接触车工作在转角区时,轨轨高度差,车内和车外作业倾斜.初始时,升降杆可随工作车底座倾斜,此时传感器的升降杆首次感受到平台倾斜角的变化,并将数值的角度传递到升降平台的控制系统中.

根据该角度数据,控制系统确定平台的当前倾斜状态,根据判断结果驱动平台移动,并调整平台的倾斜角.如果平台向左倾斜,则控制系统控制升降平台的运动,从而控制升降平台的运动,降低平台的倾斜角.反之亦然,最终的结果总是确保平台处于水平状态.在机车底板上安装上下限开关和锁油缸.

上下限开关保证平台倾斜角度在一定范围内,保护平台.机车运行时,锁油油缸用于锁吊座,保证行车平稳运行.

台面调平控制系统:控制系统的总体设计控制系统负责平台的升降、旋转和自动调平.当升降平台被控制或旋转时,输入控制接口(上位机控制或下位机控制接口)的输入或旋转角度.

重庆升降机控制系统根据当前的高度和角度状态和输入参数值做出决定.在相应的位置的位移和角度测量传感器,当升降升降平台、旋转运动将触发角位移传感器开关或感应开关分别实时感觉升降平台高度和旋转角度,并反馈信号反馈给主控电路.位置开关设置在升降平台高度和角度的限制位置,以限制升降平台在有限高度和角度范围内的移动.